汽車音響在我們中國大陸發(fā)展已有十多年的歷史了,但對(duì)于技術(shù)方面還是比較薄弱的。為此,通過搜集的資料,整理一些音響基礎(chǔ)知識(shí),歡迎網(wǎng)友們探討?!?/div>
首先,說說汽車音響的基本構(gòu)成
汽車音響主要由:音源+喇叭+功放+ EQ處理器+線材等五個(gè)部分組成,以下,會(huì)對(duì)每一個(gè)組成結(jié)構(gòu)有詳細(xì)的介紹。
一 、音源
目前國內(nèi)汽車音響大部分都于卡帶、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六種機(jī)型作為音源部份。其中CD機(jī)的音質(zhì)相對(duì)比較純:MP3和MD機(jī)的容量相對(duì)比較大;DVD機(jī)的圖象相對(duì)比較清晰?!?/div>
二 、 喇叭
喇叭是聲音表現(xiàn)的終端設(shè)備,喇叭對(duì)聲音的表現(xiàn)有深遠(yuǎn)的影響.汽車?yán)瓤梢园搭l響分可以分為高音喇叭、中音喇叭、低音喇
1、高音喇叭
(1)、頻響范圍:2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆聽感覺為敏銳,4096-8192HZ聆聽感覺為清脆、多彩;8192-16384HZ聆聽感覺為層次分明;16384-20KHZ聆聽感覺為纖細(xì)?! ?/div>
(2)、表現(xiàn)特征:指向性強(qiáng),聲音明亮、清晰,層次分明,色彩豐富。
2、中音喇叭
(1)、頻響范圍:256-2048HZ 其中256-512HZ聆聽感覺為有力;512-1024HZ聆聽感覺為明亮;1024-2048HZ聆聽感覺為透亮。
(2)、表現(xiàn)特征:人聲還原逼真,音色干凈、有力,節(jié)奏性強(qiáng)。
3、低音喇叭
(1)、頻響范圍:16-256HZ其中16-64HZ聆聽感覺為深沉、震撼;16-128HZ聆聽感覺為渾厚,128-256HZ聆聽感覺豐滿。
(2)、表現(xiàn)特性:具有強(qiáng)大震撼感,雄壯有力、豐滿深沉?! ?/div>
按類型分可以分為 套裝喇叭、同軸喇叭
1、同軸喇叭,是全頻喇叭,特點(diǎn)是全頻響應(yīng),高音和中底音在同一個(gè)軸上,不利聲場(chǎng)分布,不是絕對(duì)的全頻,有些頻段會(huì)響應(yīng)欠佳
2、套裝喇叭 高音與中低音分體而且配有分音器,這樣會(huì)得到更佳的全頻響應(yīng)和聲場(chǎng)的設(shè)計(jì)?!?/div>
低音炮 低音炮可分為 有源低音炮 和 無源低音炮
1、有源低音炮:低音喇叭+箱體+功放, 一般功率比較少,比較合適對(duì)低音要求不高,不想加裝功放的車主,而有大功率的有源低音炮。
2、無源低音炮:低音喇叭+箱體,合適對(duì)低頻效果強(qiáng)烈追求分子,DIY成分比較高,可以選不同低音喇叭和不同箱體來拼裝,再選擇合適的功放來推。
三 、 功放
功放是把音頻信號(hào)的電平放大的一種器材。按功放xxx放管的導(dǎo)電方式不同,可以分為甲類功放(又稱A類)、乙類功放(又稱B類)、甲乙類功放(又稱AB類)和丁類功放(又稱D類)。
1、甲類功放是指在信號(hào)的整個(gè)周期內(nèi)(正弦波的正負(fù)兩個(gè)半周),放大器的任何功率輸出元件都不會(huì)出現(xiàn)電流截止(即停止輸出)的一類放大器。甲類放大器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高熱,效率很低,但固有的優(yōu) 點(diǎn)是不存在交越失真。單端放大器都是甲類工作方式,推挽放大器可以是甲類,也可以是乙類或甲乙類。
2、 乙類功放是指正弦信號(hào)的正負(fù)兩個(gè)半周分別由推挽輸出級(jí)的兩“臂”輪流放大輸出的一類放大器,每一“臂”的導(dǎo)電時(shí)間為信號(hào)的半個(gè)周期。乙類放大器的優(yōu)點(diǎn)是效率高,缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生交越失真。
3、甲乙類功放界于甲類和乙類之間,推挽放大的每一個(gè)“臂”導(dǎo)通時(shí)間大于信號(hào)的半個(gè)周期而小于一個(gè)周期。甲乙類放大有效解決了乙類放大器的交越失真問題,效率又比甲類放大器高,因此獲得了極 為廣泛的應(yīng)用。
4、丁類功放也稱數(shù)字式放大器,利用極高頻率的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路來放大音頻信號(hào),具有效率高,體積小的優(yōu)點(diǎn)。許多功率高達(dá)1000W的丁類放大器,體積只不過像VHS錄像帶那么大。這類放大器不適宜于用 作寬頻帶的放大器,但在有源超低音音箱中有較多的應(yīng)用。
功率:有很多用戶可能汽車功放的很混擾,功率分:額定功率,就是長期工作功率;峰值功率,就是可工作功率的最大值?,F(xiàn)在市面上的功放功率標(biāo)注很混亂,而且水分很大?! ?/div>
保真度:主要體現(xiàn)在電路設(shè)計(jì)和電子元件用料方面,這個(gè)就是幾百塊和幾千塊上萬塊功放的主要差別。
1、單路功放:大功率單路功放用來推超低頻喇叭?! ?/div>
2、兩路功放:大部分兩路功放都用來推功率較大的套裝喇叭,也可以用兩路橋接推低音喇叭!
3、四路功放:主要用來推前后門兩對(duì)同軸喇叭或套裝喇叭,一般功率適中?! ?/div>
4、五路功放(一個(gè)功放可以推整套音響):其中四路用來推中高頻喇叭,另外一路用來推低頻喇叭,其功率相對(duì)比較小?!?/div>
四 、 EQ處理器
1、均衡器:均衡器主要是用來衰減或增強(qiáng)某個(gè)指定頻率的信號(hào),它有5頻段、7頻段、30頻段等3種均衡器比較常用,其中5段7段最常用。
2、分頻器:2分頻的分頻器,它可以把主信號(hào)分成高、中低音等二種頻段信號(hào),并可以衰減或增強(qiáng)各自頻段的信號(hào)。(多數(shù)與套裝喇叭配套,市面上最常用的分頻器)
3分頻的分頻器,它可以把主信號(hào)分成中高低音等三種頻段信號(hào),并可以衰減或增強(qiáng)各自頻段的信號(hào)。(一些高檔套裝喇叭配套或DIY,逐漸流行)
五 、 線材
1、信號(hào)線是:用作信號(hào)傳輸,好的信號(hào)線可以保證從主機(jī)到功放音源高保真。
常用的信號(hào)線規(guī)格有1米、2米、3米、5米等4種,其材料構(gòu)成就有很多種,發(fā)燒級(jí)的信號(hào)線一般都是自己現(xiàn)加工的。辨別信號(hào)線的質(zhì)量主要的是信號(hào)線的屏蔽性能和信號(hào)傳輸?shù)谋U娑龋忻嫔系男盘?hào)線價(jià)格差別比較大的原因是信號(hào)線的屏蔽工藝和構(gòu)成材料上,其材料有銅、金、銀?! ?/div>
2、電源線是:用于整個(gè)音響系統(tǒng)的供電線路,由于汽車供電系統(tǒng)用的是12V電壓,所以同等功率用電器的電流會(huì)比家庭用電器的電流大18倍,所以汽車音響電源要比較粗的線,所以選電源線的時(shí)候必須選與音響器材功率相匹配的,最佳選擇是比音響器材功率大一倍或以上,這樣會(huì)避免由于電源線不夠過而導(dǎo)致發(fā)熱甚至燃燒。
常用電源線一般有0#線、2#線、4#線、6#線、8#線、10#線等六種規(guī)格,其制作材料也是很多種,有無氧純銅的,也有別的金屬混合材料做的?! ?/div>
3、喇叭線
常用的喇叭線一般都是扁芯線,其制造材料一般是無磁性金屬,這樣可以避免磁性干擾?! ?/div>
汽車音響改裝組織結(jié)構(gòu)其特點(diǎn)已詳細(xì)講解完畢,以下可以來看看汽車音響改裝的一些相關(guān)事宜。
一、匹配的基本原則
1、功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上。
2、喇叭的分布要以整個(gè)音場(chǎng)頻率配置均衡為主?! ?/div>
3、供應(yīng)電源的電流量要大于總功率需要電流的2倍?!?/div>
二、匹配效果指標(biāo)
1、低音豐滿沉淀
2、中低音雄渾有力
3、中高音明亮悅耳
4、高音色彩豐富
5、整個(gè)音樂層次清晰分明
三、聲場(chǎng)設(shè)置
1、前聲場(chǎng)
(1)、高音喇叭(A柱);
(2)、5寸或6.5寸中底音喇叭(前車門板)
2、后聲場(chǎng)
5寸或6.5寸同軸或套裝喇叭(后車門板),套裝喇叭的高裝后柱
3、低音區(qū)
10-15寸低頻喇叭(后尾箱)其中展示車可在后尾箱加裝一套中高喇叭
一、隔音工程
要安裝一輛好的音響效果,隔音工程是少不了的環(huán)節(jié)。隔音材料有很多,比較常用的有減振板、吸音棉、波浪棉、噪音殺手、膨化劑等等。做隔音,要以音響為主來做,特別是門板上的喇叭,其后面和旁邊的鐵皮多貼點(diǎn)減振板和吸音棉?! ?/div>
二、線材
1、擇線材選
(1)信號(hào)線:選擇電阻越小的信號(hào)線,其功率消耗就越少,系統(tǒng)的效果就越高?! ?/div>
(2)喇叭線:選擇電阻越少的喇叭線,其阻尼系數(shù)越小,喇叭的贅余振動(dòng)就小?! ?/div>
(3)電源線:選擇橫截面積越大的電源線,其電阻值越小,容陷電流值越大,其輸出功率越大。
(4)保險(xiǎn)座:選擇保險(xiǎn)座的保險(xiǎn)值,可以根據(jù)下面公式計(jì)算:保險(xiǎn)值=系統(tǒng)的總功率之和*2 汽車電源平均值?! ?/div>
還有保險(xiǎn)座越靠近汽車蓄電池越好,保險(xiǎn)座和電池接頭間的電源線長度一般在18英寸以內(nèi)最好?! ?/div>
(5)線材的制造材料:所有線材最好是選擇無氧化、無磁性金屬材料?!?/div>
2、線材保護(hù)
(1)所有線材最好都用錫紙做屏障以免產(chǎn)生電流干擾。
(2)所有線材最好都用波紋管做保護(hù),以免磨損而短路。
(3)線材通道時(shí)最好用橡皮管做為過橋作用,以免長時(shí)間磨損而短路。
(4)所有線材接線端都要用焊錫畢焊緊,再用熱縮管套好。
3、布線細(xì)節(jié)
(1)信號(hào)線的排線要離開行車電腦,車用繼電器、油泵和功放的電源線。
(2)電源線的排線要遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火裝置、以免噪音輻射入電源線?! ?/div>
(3)喇叭線和套機(jī)碟盒線的布線也要離開行車電腦、車用繼電器、油泵和功放的電源線?! ?/div>
(4)接地線的接地點(diǎn)處要把油漆或鐵銹去除干凈,再將地線牢固定緊。
(5)所有線材相互之間都要離開、其距離要在20CM以上最好?!?/div>
三、器材安裝
1、所有器材安裝要牢固,以免長時(shí)間振動(dòng)而松散?! ?/div>
2、后置電源保險(xiǎn)盒要遠(yuǎn)離音頻信號(hào)線?! ?/div>
3、保險(xiǎn)盒到功放的電源線最好是一樣長,以免功放之間出現(xiàn)電位差而產(chǎn)生交流噪音?! ?/div>
4、功放的安裝位置要考慮好散熱問題?! ?/div>
5、所有喇叭都要做好護(hù)罩保護(hù)、尤其是低音喇叭?! ?/div>
6、所有電源正極接線端都要做好保護(hù)?! ?/div>
7、所有接線端都要用專用接頭接好,再用焊錫焊緊。